深圳機(jī)動(dòng)車黑煙抓拍系統(tǒng)通過集成AI視覺算法、區(qū)塊鏈存證、多光譜成像等前沿技術(shù)，構(gòu)建了“全天候精準(zhǔn)識(shí)別、全證據(jù)鏈存證、多部門協(xié)同執(zhí)法”的智能監(jiān)管體系，顯著提升了黑煙車治理效能，推動(dòng)空氣質(zhì)量持續(xù)改善。以下是具體說明：
一、系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)
- 前端采集設(shè)備：集成可見光與紅外雙光譜攝像頭，分辨率達(dá)800萬像素，幀率≥30fps。內(nèi)置溫濕度、光照度傳感器，可實(shí)時(shí)調(diào)整補(bǔ)光燈亮度及算法參數(shù)，確保暴雨、濃霧等極端天氣下圖像清晰度。通過“頻閃+爆閃”雙模式補(bǔ)光，尾氣黑度識(shí)別準(zhǔn)確率提升至99.7%，誤判率低于0.3%。
- 高性能處理平臺(tái)：搭載AI算法，自動(dòng)分析尾氣黑度等級(jí)，識(shí)別精度達(dá)95%以上。支持多類型噴煙的黑煙車輛識(shí)別，包括排氣管位于車輛前、中、后部及左、中、右噴煙方式的識(shí)別。
- 區(qū)塊鏈存證：抓拍數(shù)據(jù)加密存儲(chǔ)于環(huán)保、公安、交通三部門節(jié)點(diǎn)，支持多節(jié)點(diǎn)核驗(yàn)，確保證據(jù)鏈完整。非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法平臺(tái)自動(dòng)生成處罰通知書，通過短信、APP推送至車主，實(shí)現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)-取證-處罰”全流程線上化。試點(diǎn)區(qū)域處罰響應(yīng)時(shí)間從7天縮短至0.5小時(shí)，車主主動(dòng)維修率提升至88%。
二、系統(tǒng)功能特點(diǎn)
- 全天候?qū)崟r(shí)在線監(jiān)測(cè)：系統(tǒng)可7×24小時(shí)不間斷工作，支持夜間識(shí)別，適應(yīng)多種道路及復(fù)雜環(huán)境。
- 高精度識(shí)別：采用先進(jìn)的圖像視頻處理技術(shù)，對(duì)黑煙車進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，識(shí)別率達(dá)到≥95%。
- 自動(dòng)豁免非黑煙車：針對(duì)在線監(jiān)測(cè)道路區(qū)域內(nèi)經(jīng)過的車輛，自動(dòng)豁免非黑煙車車輛，減少誤抓拍。
- 完整證據(jù)鏈：自動(dòng)抓拍黑煙車輛并生成車輛前部照片、尾部照片、車牌照片以及排放黑煙過程的不少于5秒的視頻，形成完整證據(jù)鏈。
- 多平臺(tái)對(duì)接：系統(tǒng)平臺(tái)預(yù)留多個(gè)端口，可以與多平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和聯(lián)動(dòng)執(zhí)法。
三、系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景
- 城市主干道：在車流量密集路段部署立桿式或龍門架抓拍設(shè)備，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無死角監(jiān)控。例如，在深圳“深南大道”及高速公路卡口，系統(tǒng)日均抓拍黑煙車超60輛，有效遏制高污染車輛通行。
- 工業(yè)園區(qū)：針對(duì)園區(qū)內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣超標(biāo)問題，系統(tǒng)通過紅外熱成像與光譜分析，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)尾氣黑度與顆粒物濃度。例如，某港口部署系統(tǒng)后，黑煙車進(jìn)港率下降50%，空氣質(zhì)量顯著改善。
- 聯(lián)合執(zhí)法：生態(tài)環(huán)境、交警、住建、交通運(yùn)輸?shù)炔块T通過平臺(tái)共享數(shù)據(jù)，形成高壓態(tài)勢(shì)，共同打擊黑煙車違法行為。
四、系統(tǒng)治理成效
- 數(shù)據(jù)下降：2025年第一季度，深圳黑煙車抓拍系統(tǒng)超標(biāo)車處罰量同比下降53%，自2024年7月以來，黑煙車抓拍超標(biāo)處罰量環(huán)比、同比呈雙下降趨勢(shì)。
- 車主行為改變：通過“綠色出行積分”計(jì)劃，車主通過參與環(huán)保知識(shí)答題、舉報(bào)黑煙車等行為積累信用積分，兌換年檢優(yōu)惠券、保險(xiǎn)折扣等福利，主動(dòng)治理意愿顯著提升。
- 空氣質(zhì)量改善：系統(tǒng)升級(jí)后，區(qū)域空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例提升20%。
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