機(jī)動(dòng)車尾氣分析儀如何對(duì)每個(gè)氣缸進(jìn)行檢測(cè)

機(jī)動(dòng)車尾氣分析儀如何對(duì)每個(gè)氣缸進(jìn)行檢測(cè)，汽車尾氣分析儀是一種用來檢測(cè)汽車尾氣中各種氣體元素含量指標(biāo)的一種儀器。汽車尾氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學(xué)傳感器對(duì)汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測(cè)量分析。在研制過程中采納了許多環(huán)保界專家和汽車生產(chǎn)及維護(hù)廠家的建議，完全適用于環(huán)保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測(cè)場(chǎng)合。具有良好的穩(wěn)定性，測(cè)量精確度高以及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

機(jī)動(dòng)車尾氣分析儀如何對(duì)每個(gè)氣缸進(jìn)行檢測(cè)

一、采用尾氣分析儀對(duì)每個(gè)氣缸進(jìn)行檢測(cè)，可以了解到每個(gè)氣缸中實(shí)際情況，若每個(gè)氣缸中O2和HC含量都升高，而CO2和CO的含量降低，尤其是四者情況相互一致，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)情況良好，如果僅僅是其中一個(gè)氣缸發(fā)生變化，而其余的沒有變化，就說明汽車存在燃燒和氣缸點(diǎn)火方面的故障。而在發(fā)動(dòng)機(jī)維修和故障診斷過程中，缺缸是常見故障之一，在有缺缸故障的發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣檢測(cè)中，HC和02的含量或者02的含量會(huì)明顯偏高。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的主要原因有兩大類:一是缺油，二是缺火。

若是某缸噴油器不噴油等原因造成的缺缸，尾氣分析儀的取樣探頭在排氣管處檢測(cè)到的HC、CO等含量雖然是正常的，但是O2含量的過高。若是由于點(diǎn)火系統(tǒng)原因造成的缺缸，此時(shí)尾氣分析儀的取樣探頭在排氣管處檢測(cè)到的HC和02含量均合明顯偏高。

三、值得注意的是，雖然目前很多發(fā)動(dòng)機(jī)的自診斷系統(tǒng)在檢測(cè)到點(diǎn)火系統(tǒng)反饋信號(hào)丟失后的1~2個(gè)周期內(nèi)，也將自動(dòng)切斷該缸燃油供給，但由于尾氣分析儀對(duì)HC非常敏感，只要有一次沒有點(diǎn)火，就能檢測(cè)到HC含量明顯偏高。因?yàn)閿嘤褪窃跈z測(cè)到缺火之后才發(fā)生的，因而可以判斷缺火在前，斷油在后，確定是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障。當(dāng)ECU在檢測(cè)到點(diǎn)火系統(tǒng)反饋信號(hào)丟失，自動(dòng)切斷該缸燃油供給后，尾氣分析儀的檢測(cè)結(jié)果將只有02的含量明顯偏高，而HC含量正常。

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