大連黑煙車抓拍系統(tǒng)：科技賦能，織就移動源污染防控密網

導語
在大連這座濱海城市，柴油貨車尾氣排放已成為影響空氣質量的重要因素。據(jù)生態(tài)環(huán)境部門監(jiān)測，一輛超標排放的柴油貨車，其尾氣顆粒物濃度相當于30輛國六轎車的總和。為破解黑煙車治理難題，大連依托“天地車人”一體化監(jiān)管體系，構建起覆蓋全域的電子抓拍網絡，讓超標排放車輛無所遁形，為城市藍天保衛(wèi)戰(zhàn)注入強勁動能。

一、全域覆蓋：構建黑煙車監(jiān)測“天羅地網”

大連在沈海高速、鶴大高速等貨運主干道，以及金州新區(qū)、旅順口區(qū)等工業(yè)聚集區(qū)，部署了28套黑煙車電子抓拍系統(tǒng)。這些系統(tǒng)采用“雙相機協(xié)同”模式：

• 車頭抓拍單元：搭載高清晰全局曝光CMOS傳感器，可覆蓋3個車道，實時捕獲車輛車牌、車型及車速信息；
• 車尾黑煙抓拍機：內置深度學習芯片，通過靜態(tài)單幀識別與動態(tài)視頻分析技術，精準捕捉車輛尾氣黑煙，并自動計算林格曼黑度值。

系統(tǒng)支持7×24小時全天候運行，即使在夜間、雨霧或沙塵天氣下，頻閃暖光補光燈與紅外光譜儀的聯(lián)動，仍能確保抓拍清晰度。例如，在甘井子區(qū)某監(jiān)測點，系統(tǒng)曾在暴雨中成功抓拍到一輛跨車道行駛的黑煙貨車，其尾氣黑度達4級，為后續(xù)執(zhí)法提供了確鑿證據(jù)。

二、智能識別：從“人工篩查”到“算法賦能”的跨越

傳統(tǒng)黑煙車治理依賴人工路檢，存在效率低、覆蓋窄、安全隱患大等問題。大連創(chuàng)新引入三大核心技術，實現(xiàn)精準執(zhí)法：

1. 深度學習算法：系統(tǒng)基于海量黑煙車圖像訓練，可識別多種噴煙方式，包括前端噴煙、側向擴散等復雜場景。在開發(fā)區(qū)某工業(yè)園周邊道路，系統(tǒng)曾識別出一輛泥頭車在加速時黑煙從前端引擎蓋縫隙噴出，這一案例被納入生態(tài)環(huán)境部技術白皮書。
2. 多設備協(xié)同：前端抓拍設備與氣象監(jiān)測儀聯(lián)動，可自動校正算法參數(shù)。例如，當風速超過5級時，系統(tǒng)會延長黑煙擴散時間分析窗口，避免誤判。
3. 邊緣計算能力：黑煙分析智能終端內置高性能處理器，可同時接入4路抓拍機，實時處理視頻流數(shù)據(jù)。在旅順南路某監(jiān)測點，系統(tǒng)單日最高處理車輛通行數(shù)據(jù)超2萬條，準確率達98.7%。

三、行業(yè)解決方案：全場景覆蓋，破解治理痛點

1. 貨運通道：電子圍欄+信用懲戒，遏制超標排放

大連在貨運主干道設置“電子圍欄”，對抓拍到的黑煙車自動生成“電子罰單”，車主需在48小時內完成維修并復檢，否則將面臨加倍處罰。同時，將黑煙車抓拍數(shù)據(jù)接入市民信用系統(tǒng)，車主每被抓拍一次扣減信用分，積分低于閾值將影響貸款、保險等權益。例如，金州區(qū)某物流企業(yè)因旗下車輛多次被抓拍，導致企業(yè)信用評級下降，被迫投入資金升級車隊排放標準。

2. 工業(yè)園區(qū)：溯源倒查，壓實檢測機構責任

依托機動車排氣污染監(jiān)管網絡系統(tǒng)，大連對抓拍到的黑煙車溯源至最近一次年審機構。若發(fā)現(xiàn)機構多次漏檢高排放車輛，立即啟動“熔斷機制”——暫停其檢測資質直至整改完成。2024年，大連對某通機動車檢測公司開出15萬元罰單，因其為排放黑煙的車輛出具合格報告。該案例促使全市檢測機構自查自糾，年審合格率從82%提升至96%。

3. 城鄉(xiāng)結合部：移動監(jiān)測車+公眾參與，填補監(jiān)管盲區(qū)

針對城鄉(xiāng)結合部道路復雜、車流量大的特點，大連采用“固定點位+移動監(jiān)測車”組合策略。移動監(jiān)測車搭載便攜式抓拍設備，可靈活部署在黑煙車高頻出現(xiàn)路段，數(shù)據(jù)實時回傳至中心平臺。同時，通過“大連生態(tài)”公眾號開通公眾舉報平臺，市民上傳黑煙車線索經審核后，可獲得充電優(yōu)惠、停車券等福利。2025年一季度，該平臺收到有效線索2.3萬條，推動68家企業(yè)整改，形成“人人都是監(jiān)督員”的治理格局。

四、創(chuàng)新應用：從“被動處罰”到“主動預防”的治理升級

1. 預測性維護服務，降低企業(yè)合規(guī)成本

大連生態(tài)環(huán)境部門與第三方科技企業(yè)合作，開發(fā)黑煙車預測性維護系統(tǒng)。該系統(tǒng)對抓拍數(shù)據(jù)深度分析，預測車輛尾氣排放趨勢。例如，某鋼鐵企業(yè)根據(jù)系統(tǒng)預警，提前對32輛運輸車進行發(fā)動機清洗，避免因超標排放被處罰。此功能使企業(yè)年均環(huán)保支出減少40%，同時提升車輛使用壽命。

2. 車路協(xié)同預警，引導車主主動檢修

大連探索將黑煙車抓拍系統(tǒng)與路側單元聯(lián)動，向即將進入監(jiān)測區(qū)域的車輛發(fā)送排放提醒。例如，在保稅區(qū)某試點路段，系統(tǒng)通過車載OBD設備向貨車司機推送“尾氣排放異常，建議就近檢修”的提示信息，引導車主提前處理隱患，減少道路執(zhí)法沖突。

3. 跨區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，構建大灣區(qū)治理網絡

大連與沈陽、營口等地數(shù)據(jù)共享，建立遼東半島移動源污染防治協(xié)作機制。通過跨區(qū)域數(shù)據(jù)比對，發(fā)現(xiàn)一輛注冊地為營口的貨車在大連、沈陽多次被抓拍排放黑煙，三地生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)合約談車主，督促其限期整改，形成“一處違法、多地受限”的監(jiān)管格局。

五、常見問題與權威解答

Q：抓拍系統(tǒng)是否會誤判正常車輛？
系統(tǒng)采用“三重校驗”機制：AI初篩→人工復核→車主申訴通道。若車主認為抓拍有誤，可通過“大連生態(tài)”平臺提交維修記錄等證據(jù)，經審核后撤銷處罰。2025年，全市申訴撤銷率僅1.5%，主要集中在新車磨合期尾氣異常等特殊情況。

Q：惡劣天氣是否影響抓拍效果？
系統(tǒng)集成氣象監(jiān)測模塊，可自動校正算法參數(shù)。例如，在能見度低于200米的霧霾天，攝像頭切換至紅外模式，補光燈功率提升至250W，確保抓拍清晰度。中山區(qū)某監(jiān)測點數(shù)據(jù)顯示，雨天抓拍成功率仍達95%，與晴天持平。

Q：如何保護車主隱私？
系統(tǒng)嚴格遵循《個人信息保護法》，抓拍數(shù)據(jù)僅用于環(huán)保執(zhí)法，未經脫敏處理不得外傳。車牌信息在傳輸過程中自動加密，存儲期限不超過3年。2025年，全市未發(fā)生一起數(shù)據(jù)泄露事件。

六、未來展望：零排放目標下的治理新范式

隨著數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈等技術的融合，大連正探索黑煙車抓拍系統(tǒng)的升級方向：

• 碳積分交易：將黑煙車治理與碳市場掛鉤，企業(yè)通過減排獲得碳配額收益；
• AI執(zhí)法助手：開發(fā)自然語言處理模型，自動生成處罰文書，提升執(zhí)法效率；
• 零排放示范區(qū)：在金石灘國家旅游度假區(qū)試點禁止高排放車輛通行，通過電子圍欄技術實現(xiàn)精準管控。

從“黑煙滾滾”到“藍天白云”，大連用科技重新定義了交通環(huán)保的邊界。當每一塊抓拍警示牌都成為生態(tài)文明的“代言人”，這座“北方明珠”正以創(chuàng)新之力，書寫綠色發(fā)展的新篇章。