在“雙碳”目標(biāo)與敦煌市“十四五”節(jié)能減排規(guī)劃的雙重驅(qū)動下，超低排放標(biāo)準(zhǔn)已成為推動鋼鐵行業(yè)綠色升級、改善區(qū)域空氣質(zhì)量的核心抓手。本文從政策框架、排放限值、技術(shù)路徑及創(chuàng)新實(shí)踐四方面，深度解析敦煌鋼鐵超低排放標(biāo)準(zhǔn)的具體要求與實(shí)施路徑。
一、政策框架：甘肅省級目標(biāo)與敦煌執(zhí)行時間表
敦煌市作為甘肅省重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)，其鋼鐵行業(yè)超低排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循省級與國家政策要求：
省級目標(biāo)：根據(jù)《甘肅省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實(shí)施方案》，到2025年底，全省80%以上的鋼鐵產(chǎn)能需完成超低排放改造，敦煌市作為酒泉市下轄的縣級市，需同步執(zhí)行這一目標(biāo)。
市級任務(wù)：《敦煌市“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》明確，到2025年，全市單位GDP能耗下降12%，氮氧化物重點(diǎn)工程減排量達(dá)到60噸，鋼鐵行業(yè)需全面完成超低排放改造。
行業(yè)規(guī)范：依據(jù)《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件（2025年版）》，2026年起所有鋼鐵企業(yè)需完成全流程超低排放改造并公示，鼓勵淘汰落后產(chǎn)能，轉(zhuǎn)型發(fā)展低碳煉鐵、電爐煉鋼。
案例佐證：
甘肅省生態(tài)環(huán)境廳要求，蘭州市、嘉峪關(guān)市需在2024年底前完成鋼鐵行業(yè)超低排放改造，2025年底前酒鋼、榆鋼等重點(diǎn)企業(yè)需全面達(dá)標(biāo)。敦煌市作為區(qū)域聯(lián)動的一部分，改造進(jìn)度與全省同步。
二、排放限值：嚴(yán)于國標(biāo)的全流程控制要求
敦煌鋼鐵超低排放標(biāo)準(zhǔn)對有組織、無組織排放及清潔運(yùn)輸提出嚴(yán)格限值，部分指標(biāo)嚴(yán)于國家標(biāo)準(zhǔn)：
有組織排放：
燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、球團(tuán)焙燒煙氣：顆粒物≤10mg/m3、二氧化硫≤35mg/m3、氮氧化物≤50mg/m3；
其他主要污染源：顆粒物≤10mg/m3、二氧化硫≤50mg/m3、氮氧化物≤200mg/m3。
無組織排放：
實(shí)施“四不見”管理：用礦不見礦、用煤不見煤、運(yùn)料不見料、生產(chǎn)不見塵；
所有塵源點(diǎn)需封閉管控，料場、皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全封閉。
清潔運(yùn)輸：
大宗物料運(yùn)輸車輛需為新能源或國六排放標(biāo)準(zhǔn)，門禁監(jiān)控系統(tǒng)與環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)；
2025年底前，城市公交車、出租車100%電動化，構(gòu)建充換電網(wǎng)絡(luò)。
創(chuàng)新點(diǎn)：
引入“效果付費(fèi)機(jī)制”，企業(yè)完成改造后，若實(shí)際排放優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)，可申請環(huán)保補(bǔ)貼或稅收減免。例如，排放濃度低于標(biāo)準(zhǔn)30%的企業(yè)，環(huán)保稅減按75%征收。
三、技術(shù)路徑：從源頭控制到末端治理的全流程升級
敦煌鋼鐵企業(yè)需通過以下技術(shù)路徑實(shí)現(xiàn)超低排放：
源頭控制：
采用低硫煤、低硫礦，減少污染物生成；
推廣富氧煉鋼技術(shù)，降低廢氣排放量。
過程優(yōu)化：
燒結(jié)機(jī)頭煙氣循環(huán)技術(shù)：將部分煙氣循環(huán)利用，減少新鮮空氣吸入；
干熄焦工藝：替代傳統(tǒng)濕熄焦，減少污染物排放。
末端治理：
脫硫脫硝技術(shù)：應(yīng)用CSCR活性炭脫硫脫硝、SDA/SDS脫硫、SCR脫硝等技術(shù)；
除塵設(shè)施升級：采用濾筒除塵、超精細(xì)梯度復(fù)合濾料技術(shù)，確保顆粒物達(dá)標(biāo)。
案例佐證：
安陽鋼鐵完成100余項(xiàng)改造，投資近6.4億元，實(shí)現(xiàn)有組織、無組織排放及清潔運(yùn)輸全流程達(dá)標(biāo)，并通過超低排放驗(yàn)收。改造后，二氧化硫、顆粒物、氮氧化物噸鋼排放量分別降低71.4%、49.3%、58.3%。
四、創(chuàng)新實(shí)踐：閉環(huán)管理與數(shù)字賦能
敦煌市通過“政策引導(dǎo)+技術(shù)升級+閉環(huán)管理”模式，推動超低排放標(biāo)準(zhǔn)落地：
閉環(huán)執(zhí)法：
自動取證：利用AI視覺識別技術(shù)，對違規(guī)排放車輛或設(shè)備實(shí)時取證；
信用修復(fù)：企業(yè)完成治理后，可申請移出“超標(biāo)名單”，恢復(fù)正常運(yùn)營。
數(shù)字平臺：
建設(shè)無組織排放管控治一體化平臺，實(shí)現(xiàn)污染物源頭減排、過程控制、全流程實(shí)時管理；
通過DCS控制系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)控環(huán)保設(shè)施運(yùn)行參數(shù)，確保數(shù)據(jù)有效傳輸。
問題解答：
Q：超低排放改造是否會增加企業(yè)負(fù)擔(dān)？
A：政府提供專項(xiàng)補(bǔ)貼，對完成改造的企業(yè)給予資金支持；同時，通過“環(huán)保信用積分制”，企業(yè)可用積分抵扣部分環(huán)保稅，降低合規(guī)成本。
科技賦能：重構(gòu)鋼鐵行業(yè)的“標(biāo)準(zhǔn)-技術(shù)”協(xié)同體系
敦煌鋼鐵超低排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，不僅是一套排放限值的要求，更是行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的“技術(shù)驅(qū)動器”。它通過嚴(yán)于國標(biāo)的排放限值，倒逼企業(yè)采用清潔生產(chǎn)技術(shù)；借力AI視覺與大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)污染源的精準(zhǔn)管控；以政策量化目標(biāo)與資金補(bǔ)貼，平衡環(huán)保與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。
在“雙碳”戰(zhàn)略下，超低排放標(biāo)準(zhǔn)已成為敦煌市實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的關(guān)鍵路徑。通過技術(shù)革新與政策協(xié)同，敦煌正逐步構(gòu)建起“工業(yè)綠色升級、燃煤清潔替代、移動源精準(zhǔn)管控”的立體化環(huán)保體系，為西北地區(qū)綠色轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的“敦煌方案”。
關(guān)注官方微信